由於一直不肯轉向全面電動化，並且始終不願給出電動化時間表，豐田汽車遭到了來自股東們的巨大壓力。6月14日本週三豐田即將舉辦年度股東大會，很多股東表示計劃在大會上罷免董事長豐田章男。
豐田章男作爲豐田汽車的掌門人，始終認爲純電動並非汽車行業的未來，應該鼓勵混動、氫燃料等多種路線協同發展，豐田汽車在推出純電動車方面也並不積極，並且沒有像很多車企那樣設定全面電動化時間表。
今年4月，迫於壓力，豐田章男從社長職位退下，不過依然擔任公司的董事長。但是股東們依然不滿，認爲豐田汽車還是沒有改變立場，依然沒有給出全面電動化的具體實現日期。
所以包括紐約市審計長辦公室、加州公共僱員退休系統和幾家歐洲資產管理公司在內的股東表示，他們已經計劃在週三的會議上投票，罷免包括豐田章男在內的幾位豐田董事的董事會席位。
他們表示，投票就是爲了抗議豐田章男沒有像大多數汽車製造商那樣設定純電動化時間表。紐約市審計長布拉德·蘭德表示，“豐田未能像其同行那樣及時過渡到純電動路線，我們希望看到過渡正在進行中，並且豐田將採取有意義的步驟來實現純電動承諾。”
雖然豐田已經公佈了針對中國、美國和其他市場的純電動新車規劃，但是一直沒有確定實現全面電動化的日期，而這正是股東們現在想知道的，即豐田到底什麼時候才能成爲純電動汽車製造商？
投資者意識到，豐田在美國、歐洲和中國等電動汽車銷量飆升的關鍵地區錯失了利潤。預計這一趨勢只會不斷加速，股東們厭倦了繼續等待豐田推遲純電動未來的到來。
這家日本汽車製造商的目標是到2026年至少銷售150萬輛純電動汽車。相比之下，特斯拉在2023年前三個月生產了超過44萬輛純電動汽車，交付了超過42萬輛。
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