不管幹什麼，早做準備，未雨綢繆，總是好事。對於大大小小的馬拉松賽事，更是如此。有些12月份的比賽已經啓動，有些計劃11月份辦的賽事還在招標。有些早起的鳥兒，眼光已到了2024。廈馬啓動已在計劃中，一場新賽事——2024惠州馬拉松也進入招標階段。惠州此前並無城市馬拉松，2024惠州馬拉松運營服務項目招標，預算金額0元，也就是說，這是個0元標，主辦方不出一分錢，需要運營商完全到市場上解決辦賽經費。
敢掛出0元標，那是需要些自信的。一是對項目自身，二是對市場理解。國內此前也不是沒有這種標的，不過都是一些大城市馬，賽事已成名，市場已成熟，即便主辦方不出錢，運營商也完全有辦法解決經費問題的。縱觀近幾個月的馬拉松招標信息，絕大多數還是有預算的，少的200萬左右兜底，多的1000萬不封頂。事實上，每個不同的標價，背後彰顯的是主辦方對馬拉松的一種姿態。惠州馬的這個0元標，在我看來，是有些勇氣的。當然最終還是市場說話，等待惠州馬的，是衆多運營商搶破頭，還是鮮有問津呢？
行情先看看與惠州相鄰的深圳幾場馬的招標價格。今年深圳南山半馬運營服務採購合同剛剛公告，這其實是個延續合同，即以去年的招標價4950000.72元，南山區文化廣電旅遊體育局與華潤文化體育發展有限公司繼續簽訂合同。2024元旦的大鵬新年馬，10月進入招標，標價430萬。今年的龍華半馬，嚴格講也是個新創賽事，標價500萬。2023—2025光明半馬招標，新中體中標報價是288.8萬。此前，在2020年寶安馬招標時，博潤中標價格是1250萬元。
每個賽事規格、規模不同，主辦方所出的費用相差也不小。相比之下，深圳之外一些賽事的招標價格，大多數是略低的，這也與今年的經濟大環境息息相關。可以這麼理解，辦一場馬，主辦方有能力的，多出點；口袋緊的，兜個底。有些則是標價很低，但是主辦方會協調解決賽事冠名贊助，以及其他一些贊助，使辦賽經費基本不用發愁。惠州馬這個0元標，可能有兩種背景。一種是已有意向運營商，招標就是個過程了；另一種是並沒有在事先溝通中確定，想先這樣試試市場的反應。前一種情況，沒啥好說的，就看最後誰中標了。後一種情況，就有些意思了，也許在主辦方眼中，自家賽事是個香餑餑，想辦的運營商遍地都是，事實會是怎樣的呢？
判斷0元標初出江湖，應該是2019年濟南馬招標時。不過與這次又有所不同，那次是濟南馬有1200萬預算，要求運營商提供不少於1200萬相應投資。這樣的標，屬於“肥標”，於是乎，來了14家運營商。結果智美的勝出，是因爲報了個0元的價，即不要政府一分錢，完全自己從市場上拉贊助。0元標是否合理，這裡不做探討。能在市場上出現，那必然就有其一定程度上的合理性，關鍵是主辦方對自己要辦的這場馬的認知程度。看這幾年國內馬拉松招標，場面熱鬧的，必是主辦方預算高的。預算低的，不用想，那些大牌國資背景的運營商連瞅都不瞅一眼。
廣東的馬拉松辦賽環境、氛圍，在國內也屬名列前茅的，只是惠州一直還沒有自己的市級馬拉松。此前，有場博潤辦的巽寮灣馬，還有就是新中體前不久中標的惠陽鄉村半馬，中標價198.8萬。這樣看來，惠州談不上有馬拉松傳統，初創賽事，主辦方沒有一些扶持，局面肯定不容樂觀。惠州馬的0元標，我相信不會吸引多少運營商過來的。明年的賽事，時間倒是大把，只是主辦方不出錢、不協助搞定冠名贊助的話，明擺着就是個虧本的買賣，又是一年標，那隻能期待有“雷鋒”出現。如果沒有三家運營商參與的話，就會廢標，出現這樣的局面，有一定概率。我更擔心的是，這個標扔在市場上，沒有一家運營商響應，那就難堪了。但願是杞人憂天，果然如此的話，惠州馬可能就要以另外一種方式重新招標了。